去年这个时候， 我修过这样一台冰箱，接手维修时是别的维修师傅修过好几次，但据用户介绍，原来冰箱是不能制冷而送修，修后试机，制冷效果都好，但是用不了几天，又不制冷了，返修了几次，仍然故障依旧，我观察了一下，原维修者更换了冷凝器，滤清器等，焊接得很好，无泄露点，开机后压缩机开始工作正常，不到分钟，冷冻室开始结霜，又过约十分钟，压缩机停车，这时我刚快拔掉冰箱插头，依我的判断该冰箱是冰堵了，这是冰箱维修灌雪种后的一个典型故障，冰堵点可以肯定在毛细管，我就想不通专业维修的师傅为什么连这样一个故障都判断不出来?

是知道故意不修，还是真不知道，于是我回家取了灌雪种的工具和焊接工作，请用户买了两厅装雪种，用管子割刀割开压缩机上的充气管，放出里面的雪种，从放雪种的过程中，就可以观察到雪种的压力大小，证明我的判断是正确的，完全是冰堵故障，于是我用焊枪的火焰加热压缩机和排气管及冷却器排管，经加热后，听到毛细管与蒸发器的接头外有“吱吱”地的响声，一会儿响声停了，这时雪种已完全排除出来了，同时出带出来一部分水气。

我马上在压缩机的充气管上焊上一个充气接头，装上一个三通阀及真空压力表，接通真空泵，插上冰箱电源，开动压缩机并同时启动压缩机，开始抽真空，抽了半小时后，关闭真空泵的阀门。

打开灌氟的阀门，灌进一部分雪种，边开动压缩机边灌，用手摸排气管发热就可以停止了，这时还要用焊枪的火焰加热压缩机外壳，冰箱在这种状态下运转半个小时，制冷系统内的水份就完全由雪种吸收了。

打开阀门放出雪种，放完后再按上述方法灌雪种，直至达到回气管出现结霜，这时马上关闭灌氟阀门，冰箱继续开着，观察冷藏和冷冻的情况，测量两室之温度，夏天高温的情况下约至小时能达到冷藏室℃，冷冻室—℃，而且压缩机开停时间比正常，这时证明雪种充足了，又不过量。特别要注意的是：这时不能封焊口。至少冰箱要连继运转小时以上才能封口，封口要注意的事项我在以前发的贴子里讲述过，这里就不占篇幅了， 我在维修中总结了一些修冰箱的经验，尽管不一定能起作用，但仍然发布出来，希望对大家有一定的帮助。如果不当，希望同行指证。

. 冰箱电源断开至少分钟，割开工艺管，如果工艺管口吸气，则极有可能是高压漏。(也还有堵塞的可能)，然后再割开干燥过滤器，如果没有气体喷出(排除堵塞的可能)，则可以肯定是高压漏。

. 对于R制冷剂的冰箱。冰箱电源断开至少分钟，割开工艺管，如果工艺管口喷气，则很可能是内漏，此时，再割开冰箱干燥过滤器，检查干燥剂，如果干燥剂含有水分，则可以肯定为内漏。并且此时的管道内有很多水分，如果只是更换副蒸发器，则主蒸发器内的管道必须用氮气或者制冷剂认真清理干净，否则将有难搞的冰堵等待着你。

. 如果在割开工艺管的时候，喷出的气体带有浓烈的刺鼻气味，内漏的可能极大，并且此时系统内有很多的水分。如果只是换副蒸发器，那么必须认真清洗主蒸发器管道，并且更换压缩机内的冷冻机油，否则，极有可能有难搞的冰堵等待自己。

. 如果一台冰箱已经确定是高压漏，割开过滤器，发现过滤器内的干燥剂有很多冷冻油，这时安装好冷凝器后不要急于连接好管路，而要不怕麻烦，用氮气或者制冷剂冲洗蒸发器管道，因为此时的蒸发器内有很多冷冻油，这些油会导致制冷剂回气不畅通，影响制冷效果。*常见的现象就是，回气压力已经比较高，但是冷藏室内的温度就是降不下来。

. 如果一台冰箱确定是内漏，并且是副蒸发器漏，开背盘好副蒸发器，一定不要怕麻烦，做完下面的事情。如果冰箱回气管装置有储液器(滤油器)，一定要将它取下，倒出里面的冷冻机油，并清洗干净，再清洗干净主蒸发器，*再装上储液器，以保证管道内没有水分。

. 如果冰箱内漏后，蒸发器清理得很到位，可是连通管路，抽空加氟后，没有运行多久，系统仍然冰堵，说明压缩机内的机油已经有很多水分，此时毫不犹豫，别怕麻烦，取下压缩机，倒净里面的冷冻机油，并用变压油清洗压缩机，至少清洗两次，再将变压油倒干净，注入与废机油量稍多一些的新冷冻机油。

. 修冰箱节省制冷剂的方法：在过滤器上端开一个小孔(必须避开干燥剂的位置)，并且在这个小孔上焊接一个表阀。孔的大小要合适，否则容易焊堵塞。这个表阀有好几个作用。*，从这个表阀抽空，并且同时接通冰箱电源，几乎相当于两级抽空，抽空效果更好;第二，通过这个表阀可以快速判断系统是否通畅;第三，从这个表的压力示数，检测高压压力，判断加氟的量，使压缩机不至于被加入过量的制冷剂而损坏;第四，如果系统内被加入过量的制冷剂，可以从这个表阀里面放回制冷剂瓶子，使制冷剂不至于被浪费;第五，如果系统内被堵塞，此时从这个表阀可以回收大量的制冷剂，从而避免系统被重新割开后喷出大量的制冷剂被浪费。

这个方法的缺点是需要多封一个口，并且在封口的时候，一定要保证高压压力和低压压力完全平衡后才能进行。否则，高压压力没有恢复，会有很大的危险。

. 对于压缩机内的水分，别指望通过抽空，或者通过所谓的加热或者长时间通电的方式解决，除了更换机油，清洗内部缸体，排除水分，别无它法。

. 多和老师傅们交流，这对于自己没有坏处。对于热力学理论，能弄懂多少就尽量弄懂多少，知识不怕多。但不要死钻牛角尖，活学活用。

. 对于别人的经验，一定要亲自实践后，才能成为自己的经验，所以自己一定要加以思考，经过实践后有效，或者自己觉得很有道理后才能利用。因为有的方法，对于别人有用，对于自己未必好用用。对于书上的理论也是这样，必须经过自己动手验证。正所谓“尽信书不如无书”。